Ateşleme Sistemleri, Batarya ve Magneto Ateşleme Sistemleri

Bir kıvılcım ateşlemeli motorlarda, sıkıştırma oranı daha düşüktür ve benzinin kendiliğinden tutuşma sıcaklığı daha yüksektir. Bu nedenle yanmayı başlatmak için karışımı tutuşturmak için bir ateşleme sistemi şarttır. Ateşleme sistemlerinin sahip olması gereken özellikleri:

  • Doğru zamanlamada iyi bir kıvılcım sağlamalıdır.
  • Tüm motor devirlerinde verimli çalışmalıdır.
  • Serviste hafif, etkili ve güvenilir olmalıdır.
  • Kompakt ve bakımı kolay olmalıdır.
  • İşlenmesi ucuz ve kolay olmalı
  • Ateşleme sisteminin voltaj kaynağından üretilen manyetik alan, otomobil içindeki radyo ve televizyonu etkilememelidir.

Temel olarak otomobillerde iki tip ateşleme sistemi kullanılmaktadır. Biri pil ateşleme sistemidir ve diğeri ise manyeto ateşleme sistemidir.

Batarya (Pil) Ateşleme Sistemleri

Bir batarya ateşleme sisteminde, bujinin enerji kaynağı olarak bir batarya kullanılır. Bu batarya şarj edilebilir ve bir alternatörden şarj edilmesi için enerji elde eder. Bu alternatör, motorun krank milinden bağlanır ve mekanik enerjisini elektrik enerjisine dönüştürür.

Batarya Ateşleme Sisteminin Bileşenleri

  • Pil ya da Batarya
  • Kontak anahtarı
  • Balast direnci
  • Ateşleme bobini
  • İletişim kesicisi
  • Kondansatör
  • Distribütör
  • Buji

Batarya Ateşleme Sisteminin Özellikleri

  • Pil gerekli. Akü boşaldığında motoru çalıştırmak zor.
  • Bakım problemi bataryadan dolayı daha fazladır.
  • Ateşleme gücü bataryadan elde edilir.
  • Düşük motor hızında bile iyi kıvılcım mevcuttur.
  • Motor devri arttıkça, pil ateşleme sisteminin verimliliği azalır.
  • Daha fazla alan kaplar.
  • Otomobillerde ve hafif ticari araçlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.

Manyeto Ateşleme Sistemleri

Bir manyeto ateşleme sistemi, elektrik kıvılcımı için güç elde etmek için bir pil yerine kendi elektrik jeneratörünü kullanır. Buji hariç, akü ateşleme sisteminin tüm parçaları değiştirilmiştir.

Manyeto Ateşleme Sisteminin Özellikleri

  • Pil gerektirmez ve bu nedenle pil deşarjı sorunu yoktur.
  • Batarya olmadığı için bakım sorunu daha azdır.
  • Kıvılcım üretme gücü magneto’dan elde edilir.
  • Düşük hızda manyeto ateşleme sisteminin verimliliği düşüktür.
  • Hız arttıkça manyeto ateşleme sisteminin verimliliği artar.
  • Daha az yer kaplar
  • Yarış arabalarında kullanılır.

İlginizi Çekebilecek Benzer Yazılar

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.